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環(huán)球快訊:?北京市政協(xié)議政性常委會建言減污降碳協(xié)同 北京有條件有能力率先實現(xiàn)碳中和

8月30日,市政協(xié)召開議政性常委會,圍繞“加強減污降碳協(xié)同,全面推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色低碳轉型”專題協(xié)商議政。經(jīng)過深入調研,市政協(xié)從9個方面提出23條意見建議。委員們在協(xié)商調研中形成共識,北京有條件有能力率先實現(xiàn)碳中和,應在實現(xiàn)碳達峰碳中和上爭當“領頭羊”。

現(xiàn)狀:大氣污染防治經(jīng)驗被聯(lián)合國環(huán)境署譽為“北京奇跡”


(資料圖片僅供參考)

市政協(xié)調研發(fā)現(xiàn),北京生態(tài)環(huán)境質量取得里程碑式突破。

大氣污染防治經(jīng)驗被聯(lián)合國環(huán)境署譽為“北京奇跡”。能源結構調整降碳實現(xiàn)新突破,連續(xù)14年能耗考核位居全國省級地區(qū)前列,能源利用效率在全國省級地區(qū)始終保持領先水平。產(chǎn)業(yè)結構加快優(yōu)化升級,退出不符合首都功能的一般制造業(yè)和污染企業(yè)2154家,清理整治散亂污企業(yè)1.2萬家。2020年全市高精尖產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到27.4%,綠色發(fā)展動力不斷增強。

此外,北京交通出行結構進一步優(yōu)化。中心城區(qū)綠色出行比例提升至73.1%。軌道交通成為城市交通主體方式,日均客運量超1000萬人次,慢行出行環(huán)境顯著改善。城市交通碳排放年均增速從“十二五”時期的6%降至“十三五”時期的4%左右。建筑綠色發(fā)展質量提高,在全國率先將居住建筑節(jié)能率提升至80 %以上,節(jié)能住宅和節(jié)能民用建筑比重居全國各省市首位。綠色發(fā)展空間不斷拓展,新增城市綠地3773公頃,全市森林覆蓋率達到44.4%。

挑戰(zhàn):可再生能源供應與能源轉型矛盾凸顯

委員們在調研中提出,本市加強減污降碳協(xié)同、全面推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色低碳轉型還面臨一些需要關注和解決的重點難點問題。包括綠色低碳轉型面臨更高要求、環(huán)境質量總體水平有待進一步提升、可再生能源供應與能源轉型矛盾凸顯、建筑綠色發(fā)展水平有待提高、產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展動能不足、綠色交通體系需要優(yōu)化等。

“本地新能源和可再生能源資源稟賦有限,堅持先立后破是推動能源綠色低碳轉型的必由之路?!蔽瘑T們分析認為,經(jīng)濟高質量發(fā)展對能源消費需求將持續(xù)增長。外埠綠色電能進京規(guī)模不能滿足能源低碳轉型需要,可再生能源難以迅速替代傳統(tǒng)化石能源,短時間內碳排放將難以迅速步入快速下降通道。此外,本市智慧能源系統(tǒng)建設還處于起步階段,能源運行管理智能化、精細化水平有待提升。

建議1:優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構提高能效水平

在推動產(chǎn)業(yè)結構綠色升級方面,市政協(xié)提出應優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構提高能效水平,動態(tài)完善新增產(chǎn)業(yè)禁止和限制目錄,嚴控、壓減在京石化生產(chǎn)規(guī)模,持續(xù)推進不符合首都功能定位的一般制造業(yè)企業(yè)動態(tài)調整退出,有序調整低質低效的一般生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),實現(xiàn)工業(yè)領域大氣污染物排放和碳排放持續(xù)下降。還應大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。聚焦新能源汽車、燃料電池、氫能及氨能等新能源產(chǎn)業(yè),布局前沿產(chǎn)業(yè)和重大裝備,培育一批基于技術創(chuàng)新的綠色增長新引擎。依托大興國際氫能示范區(qū),打造綠色智慧能源產(chǎn)業(yè)集群。

建議2:加大存量燃油小客車置換新能源車政策支持力度

在交通運輸領域,市政協(xié)提出,應繼續(xù)推動交通運輸工具“油換電”。加快公交車、商用客車、公務用車及單位工作用車等電動化進程,減少中心城區(qū)旅游集散客車、機場巴士、單位班車、校車等城市車隊碳排放。加大存量燃油小客車置換為新能源車政策支持力度。

委員們認為,應加強新能源車充換電和加氫設施建設。全力推進充換電設施布局。構建“以居住地、辦公地充電為主,社會公用為輔”覆蓋城鄉(xiāng)的電動小客車充電設施網(wǎng)絡,完成70萬個充電樁建設目標。完善電動貨車充電體系,推廣新能源汽車換電模式應用。鼓勵單位內部和居民區(qū)充電設施對外開放,推動路側停車位補裝“有序充電樁”。圍繞氫燃料電池汽車用氫需求,適度建設綠氫加氫站。

建議3:推廣綠色消費積分制度

節(jié)能降碳需要全民參與。市政協(xié)建議,深入開展綠色低碳全民行動,引導形成全民共識。發(fā)揮公共機構示范作用,黨政機關、國有企業(yè)、學校等單位帶頭采取更嚴格、更精細化的節(jié)能管理措施。推進快遞包裝“瘦身”、外賣“減塑”,持續(xù)開展“光盤行動”。開展生態(tài)文明宣傳進社區(qū),引導居民參與綠色低碳社區(qū)建設。加大政府綠色低碳產(chǎn)品采購力度,推廣綠色消費積分制度,通過補貼、貼息、獎勵等多類型政策支持,促進綠色節(jié)能消費。

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