高合近期上市了自家的中高端車型Hiphi Y，33.9萬(wàn)元起，這是在高合繼60多萬(wàn)豪華車型Hiphi X和Hiphi Z之后，上市的第三款車型，開始走中高端市場(chǎng)，畢竟60多萬(wàn)的Hiphi X、Hiphi Z銷量一般，顯然三四十萬(wàn)的Hiphi Y是承擔(dān)著走量任務(wù)的。跟著小編看看這臺(tái)車表現(xiàn)如何，是否能滿足用戶的需求？

展翼門只是面子

(資料圖)

Hiphi Y的展翼門，給足了用戶面子需求，同時(shí)展翼門也有一些實(shí)用性。上下車更加方便，可以站著上車和下車。配置上可以自動(dòng)感應(yīng)開門，上車輕踩車門就關(guān)上，不用彎腰也避免磕碰到頭。其次，這套展翼門系統(tǒng)可以內(nèi)部語(yǔ)音控制打開，共有24個(gè)感應(yīng)裝置來(lái)負(fù)責(zé)整套車門的安全，其中包括12個(gè)超聲波傳感器，8個(gè)毫米波雷達(dá)，4個(gè)角毫米波雷達(dá)，可以有效避免開門殺，快靠近障礙物時(shí)會(huì)任意懸停住，感應(yīng)到雨雪是不能打開的，避免淋雨。不理想的點(diǎn)是，相應(yīng)制造成本增加，用戶購(gòu)車成本也會(huì)變高。

另外如果發(fā)生了碰撞事故，車門里還有個(gè)電動(dòng)助推器，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)推桿，緩緩的把門推開，并且即便發(fā)生很嚴(yán)重的翻滾事故，相比鷗翼門完全打不開，展翼門相當(dāng)于多一個(gè)安全逃生出口。

前雙叉臂后五連桿懸掛+CDC連續(xù)可變阻尼減振器

必須要清楚，車是要開的，操控性和安全性永遠(yuǎn)是一輛汽車的第一要素，其他都是錦上添花。

Hiphi Y配備的是前雙叉臂，轉(zhuǎn)彎指向性會(huì)比麥弗遜懸架更好，雙叉臂前懸架對(duì)整車操控性提升是至關(guān)重要的，特別是急速行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性明顯高于麥弗遜懸架，缺點(diǎn)就是成本高。后五連桿的懸掛，可以吸收多個(gè)角度的顛簸，能帶來(lái)比較好的舒適性，同時(shí)能夠針對(duì)車型做匹配和調(diào)校，更好發(fā)揮輪胎的抓地力，提高整車的操控極限。另外加上CDC連續(xù)可變阻尼減振器，開起來(lái)用俗話說就是Hiphi Y開起來(lái)很整，加速及剎車沒有明顯的頓挫和點(diǎn)頭感，過減速帶干脆利落沒有多余的彈跳。整體底盤配合和調(diào)教水平比較符合這臺(tái)車的定價(jià)區(qū)間。

全速域后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向

Hiphi Y還有一個(gè)這個(gè)級(jí)別罕有的配置，即全系標(biāo)配全速域后輪轉(zhuǎn)向，保證了Hiphi Y的靈活性。最大轉(zhuǎn)向角度為±5.4度，讓近5米長(zhǎng)的SUV車型可以實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑5.6米(與常規(guī)家用小轎車相當(dāng))，泊出泊入、掉頭等會(huì)比一般SUV靈活。當(dāng)高速并線或轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪轉(zhuǎn)向，可以實(shí)現(xiàn)平移一樣的過彎體驗(yàn)，優(yōu)化過彎側(cè)傾，減少橫擺沖擊，增強(qiáng)過彎時(shí)車身的穩(wěn)定性和乘員的舒適性，有效提升車輛過彎極限，賽道中麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.2km/h。

后輪轉(zhuǎn)向、前雙叉臂后五連桿的懸掛，CDC可變阻尼減振器這些配置組合，讓Hiphi Y實(shí)際操控體驗(yàn)更扎實(shí)。

810公里續(xù)航+快充

新能源車最受關(guān)注的續(xù)航，Hiphi Y有三種動(dòng)力方案。33.9萬(wàn)的先鋒版和36.9萬(wàn)的精英版，都是采用比亞迪的刀片電池，即76.6度的磷酸鐵鋰電池，單電機(jī)后驅(qū)，CLTC續(xù)航560公里。

39.9萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航版和44.9萬(wàn)的旗艦版，則是采用115度的寧德時(shí)代三元鋰電，CLTC續(xù)航分別為810km、765km。所不同的是，旗艦版采用雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速4.3秒，還算給力。后兩驅(qū)的零百加速為6.8-6.9秒，這個(gè)零百加速就比較一般了。如果不是很在意四驅(qū)的一些優(yōu)勢(shì)（雨雪路更穩(wěn)定、泥濘路脫困能力更好、加速更快），完全沒必要多花5萬(wàn)元買四驅(qū)版本。

客觀來(lái)說，Hiphi Y先鋒版和精英版的續(xù)航并不占什么優(yōu)勢(shì)，屬于正常足夠用的水準(zhǔn)，但39.9萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航版確實(shí)好用，810km續(xù)航，充滿電，高速可以連續(xù)開8小時(shí)以上，快充30分鐘可達(dá)80%電量。具體要看個(gè)人的使用場(chǎng)景和偏好了，對(duì)里程要求不是很高的，市區(qū)通勤560的續(xù)航相對(duì)也夠用。根據(jù)用戶實(shí)測(cè)，平均時(shí)速93，百公里電耗為18.1度。這樣推算下來(lái)，長(zhǎng)續(xù)航版的實(shí)際續(xù)航與CLTC續(xù)航的比例約為78%，如果城市內(nèi)駕駛，平均50-80的速度，百公里電耗會(huì)更低，實(shí)際續(xù)航會(huì)更高。

Hiphi Y共提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、標(biāo)準(zhǔn)、個(gè)性5種動(dòng)力模式，除了中控屏上控制，還可以在方向盤上的撥片上直接切換。

另外，Hiphi Y風(fēng)阻系數(shù)0.24，僅次于modely的0.23，開起來(lái)車內(nèi)靜謐性不錯(cuò)，沒有一般電動(dòng)車的那種滋滋電流聲，對(duì)外界的胎噪隔絕符合這個(gè)價(jià)位的車型水平，但110左右高速，還是會(huì)有較明顯的風(fēng)噪聲。

智能安全配置

智能駕駛與安全配置方面，Hiphi Y支持L2級(jí)的輔助駕駛，輔助駕駛系統(tǒng)采用13個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)毫米波雷達(dá)+1個(gè)激光雷達(dá)（高配車型）+英偉達(dá)Orin-X和TDA4雙芯片。

標(biāo)配了主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、DOW開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)和信號(hào)燈識(shí)別、疲勞駕駛提醒，360度和540度全景影像，具有L2級(jí)智能輔助駕駛能力，且支持OTA無(wú)線升級(jí)，最終將實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助、自動(dòng)緊急控制系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、遙控泊車、導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛、碰撞預(yù)警、匝道進(jìn)出等多項(xiàng)L2級(jí)智能輔助駕駛能力。

剎車每輪配備了Brembo四活塞卡鉗，官方實(shí)測(cè)100-0剎停距離為34.88米。

三聯(lián)屏+無(wú)極機(jī)械臂+冰箱

H前排三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，17英寸OLED中控屏為核心，連接12.3寸全液晶儀表、15寸高清副駕娛樂屏。

中控屏占比90.74%，9：16的視覺比例，3K級(jí)縱向分辨率，10億色彩展示，車機(jī)系統(tǒng)采用了高通驍龍8155，流暢度不錯(cuò)，整體操作下來(lái)沒有明顯卡頓；同時(shí)，中控屏支持手動(dòng)、語(yǔ)音、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)25度俯仰角度（不能左右調(diào)節(jié)），來(lái)適應(yīng)駕駛者的目光，并且可以實(shí)現(xiàn)與駕駛座椅的同步移動(dòng)。

副駕娛樂屏，支持藍(lán)牙連接，可擴(kuò)展設(shè)備或投屏，支持自定義下載APP，采用獨(dú)立芯片高通QCS8250，與中控雙芯片獨(dú)立工作，相當(dāng)于一個(gè)15寸的平板電腦。

另外還配有大尺寸HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡，組成車內(nèi)五屏交互。

但是后座娛樂屏并沒有給到，取而代之的是一個(gè)擴(kuò)展塢帶充電接口，可以掛平板、手機(jī)、投影儀、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、閱讀燈等，這個(gè)設(shè)計(jì)你覺得如何？

其他科技配置還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛、方向盤左右兩側(cè)及副駕屏幕右側(cè)共三個(gè)磁吸區(qū)、車載KTV、254色車內(nèi)氛圍燈、動(dòng)能回收模式、單踏板模式、倒車影像、行車記錄儀、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，可編輯的ISD交互大燈。自帶HiPhi Show，全車車門能隨著音樂節(jié)奏打開，座艙氛圍燈閃動(dòng)，配合帶動(dòng)感圖案的ISD交互大燈等。

內(nèi)飾：按摩沙發(fā)+冷暖冰箱+英國(guó)之寶音響

前排座椅標(biāo)配多點(diǎn)按摩、加熱、通風(fēng)冷卻、記憶四大功能，后排標(biāo)配加熱功能，頭枕也可調(diào)節(jié)距離。先鋒版和長(zhǎng)續(xù)航版是仿皮，精英和旗艦版以上都是Nappa真皮，且標(biāo)配英國(guó)之寶音響系統(tǒng)，25揚(yáng)聲器，另外兩版本則是普通品牌16揚(yáng)聲器。

另一個(gè)實(shí)用性配置就是精英和旗艦版，標(biāo)配6.4升小冰箱、后座小桌板、車內(nèi)香氛。小冰箱位于主副駕之間，方便駕駛員使用，可設(shè)定零下6度到50度，可容納6瓶常規(guī)礦泉水。后排座小桌板需要選配，承重10公斤。

車內(nèi)空間

作為一輛SUV，車內(nèi)空間和裝載能力自然是重要因素。

后排空間方面，同樣1.8米身高前排座椅舒適駕駛姿勢(shì)，再坐后排實(shí)測(cè)，膝蓋距離前排還有一拳半到2拳的空余，頭部會(huì)有2拳以上的空余。

HiPhi Y還帶有85升前儲(chǔ)物箱，可容納20英寸的登機(jī)箱。692L的后備廂容量，后備箱下面還有一個(gè)47升儲(chǔ)物空間，可以收納隨車工具。放倒后排座椅后，可以獲得1848L的超大儲(chǔ)物空間。

總結(jié)

相對(duì)于60多萬(wàn)的Hiphi X，30多萬(wàn)的Hiphi Y更加親民，相應(yīng)的一些配置做了削減，關(guān)鍵的展翼門、后輪轉(zhuǎn)向、前雙叉臂后五連桿懸掛、CDC減震器、L2級(jí)輔助駕駛、大量感應(yīng)雷達(dá)安全裝置等都保留且標(biāo)配，同時(shí)還有更長(zhǎng)的續(xù)航。在續(xù)航、操控、空間、外觀顏值、內(nèi)飾配置、智能輔助等方面都符合這個(gè)級(jí)別的預(yù)期，主要的弱勢(shì)就是零百提速要明顯偏弱，但作為一輛家用SUV來(lái)說，還是能比較好的滿足家用需求。

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