11月3日，盛航股份(001205.SZ)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，本年度經(jīng)公司董事會(huì)審議通過，擬購置5艘內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶，購置形式包括但不限于全資持有、合作共有。預(yù)計(jì)年底前完成2艘船舶的交接工作；公司2艘新造船預(yù)計(jì)也將于本年度11-12月下水；同時(shí)，鑒于當(dāng)前國內(nèi)成品油運(yùn)價(jià)市場的逐步復(fù)蘇，公司擬通過租賃的形式租入1艘油船進(jìn)行油船運(yùn)力的補(bǔ)充。根據(jù)上述規(guī)劃，預(yù)計(jì)至本年度末公司控制的內(nèi)貿(mào)船舶數(shù)量將達(dá)到29艘左右。未來公司將根據(jù)船舶運(yùn)力擴(kuò)張、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、打造清潔能源供應(yīng)鏈、發(fā)展外貿(mào)運(yùn)輸?shù)葢?zhàn)略規(guī)劃的逐步推進(jìn)，考慮通過資本市場融資的方式為公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、戰(zhàn)略規(guī)劃的落地提供必要的資金保障。

預(yù)計(jì)至本年度末公司控制的內(nèi)貿(mào)船舶數(shù)量將達(dá)到29艘左右

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收購船舶的進(jìn)展方面，本年度經(jīng)公司董事會(huì)審議通過，擬購置5艘內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶，購置形式包括但不限于全資持有、合作共有。預(yù)計(jì)年底前完成2艘船舶的交接工作；公司2艘新造船預(yù)計(jì)也將于本年度11-12月下水；同時(shí)，鑒于當(dāng)前國內(nèi)成品油運(yùn)價(jià)市場的逐步復(fù)蘇，公司擬通過租賃的形式租入1艘油船進(jìn)行油船運(yùn)力的補(bǔ)充。根據(jù)上述規(guī)劃，預(yù)計(jì)至本年度末公司控制的內(nèi)貿(mào)船舶數(shù)量將達(dá)到29艘左右。另外，公司擬購置的2艘外貿(mào)化學(xué)品船，計(jì)劃也將于年底前完成交接工作。由于上述船舶計(jì)劃均在年底投入運(yùn)營，預(yù)計(jì)對公司2022年度整體運(yùn)營效益的貢獻(xiàn)不是特別明顯。2023年，預(yù)計(jì)公司內(nèi)貿(mào)船舶將增加4-6條，外貿(mào)船舶增加4艘左右。船舶的增速將根據(jù)運(yùn)輸市場的供需狀況、公司業(yè)務(wù)運(yùn)營的實(shí)際需求等進(jìn)行合理的匹配。

另外，在資金使用分配上，本年度公司投資或購置資產(chǎn)資金安排主要集中在以下幾個(gè)方面：購置內(nèi)貿(mào)市場存量船舶、外貿(mào)存量船舶、新增運(yùn)力審批船舶建造；收購安德福能源供應(yīng)鏈及安德福能源發(fā)展并增資；受讓盛邦物流股權(quán)并增資；投資設(shè)立香港境外子公司及上海子公司。未來公司將根據(jù)船舶運(yùn)力擴(kuò)張、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、打造清潔能源供應(yīng)鏈、發(fā)展外貿(mào)運(yùn)輸?shù)葢?zhàn)略規(guī)劃的逐步推進(jìn)，考慮通過資本市場融資的方式為公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、戰(zhàn)略規(guī)劃的落地提供必要的資金保障。公司也將在保證資金需求的情況下不斷降低融資成本，同時(shí)做好長短期融資的匹配，以保證資金安全，降低風(fēng)險(xiǎn)。

公司運(yùn)價(jià)水平較市場平均運(yùn)價(jià)有優(yōu)勢

在提及未來如何保證船舶運(yùn)營的業(yè)務(wù)飽和度時(shí)，公司表示，首先，隨著國內(nèi)大煉化基地的打造，在新增項(xiàng)目逐步投產(chǎn)帶動(dòng)下，已有客戶的產(chǎn)能也在不斷增加，為公司新增船舶運(yùn)力提供了較為穩(wěn)定的業(yè)務(wù)資源。其次，公司在維護(hù)現(xiàn)有客戶的基礎(chǔ)上積極開拓新客戶，實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)力的增長與業(yè)務(wù)經(jīng)營需求的動(dòng)態(tài)匹配，確保業(yè)務(wù)經(jīng)營的穩(wěn)步增長。

議價(jià)能力方面，據(jù)回答，公司運(yùn)價(jià)水平相較于市場平均運(yùn)價(jià)而言，具有一定的優(yōu)勢。首先，公司船舶運(yùn)營保持了較高的安全管理水平和運(yùn)營效率，并與大型石化企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，因此為公司業(yè)務(wù)規(guī)模的逐步擴(kuò)大和運(yùn)價(jià)的適度增長提供了良好的條件。近年來，隨著燃油、船員工資等運(yùn)營成本的上漲，運(yùn)價(jià)也會(huì)隨之上浮，但增長幅度相對較小。其次，近年來隨著公司船舶管理能力的提升和業(yè)務(wù)水平的優(yōu)化，承運(yùn)的貨物品種不斷向中高端、精細(xì)化液體化學(xué)品種類集中，該類貨物品種對公司在船舶裝卸貨作業(yè)、安全管理等方面有更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，因此運(yùn)價(jià)一般高于普通化學(xué)品運(yùn)價(jià)。

逐步打開國際?；愤\(yùn)輸市場 擇機(jī)步入中東、印度、歐洲市場

在國際危化品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃上，一方面，通過將自有內(nèi)貿(mào)船舶轉(zhuǎn)外貿(mào)運(yùn)營的方式開展國際?；匪愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)。另一方面，公司通過與行業(yè)內(nèi)擁有豐富外貿(mào)航線資源和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的第三方合作，充分發(fā)揮合作雙方在船舶運(yùn)營、安全管理、業(yè)務(wù)開拓等方面的優(yōu)勢，以設(shè)立子公司的方式，從事外貿(mào)化學(xué)品船舶的運(yùn)營。公司通過上述方式逐步打開國際危化品運(yùn)輸市場，以東北亞東南亞市場為起點(diǎn)，未來將持續(xù)擴(kuò)充船舶運(yùn)力，提高市場份額，不斷爭取國際大型石化企業(yè)的業(yè)務(wù)訂單，增強(qiáng)國際?；匪愤\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營能力和市場競爭力，擇機(jī)步入中東、印度、歐洲市場。

針對倉儲方面，倉儲是公司發(fā)展清潔能源物流供應(yīng)鏈當(dāng)中重要且關(guān)鍵的一環(huán)，公司及子公司也在著力洽談解決液氨碼頭倉儲的問題，為清潔能源物流供應(yīng)鏈發(fā)展打通最后一環(huán)。公司打造清潔能源物流供應(yīng)鏈更注重綜合效益，全面考慮公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、貿(mào)易經(jīng)營以及碼頭倉儲的有效協(xié)同和優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，只有在打通整個(gè)物流供應(yīng)鏈的前提下，才能獲得更多的客戶資源和市場機(jī)會(huì)。因此公司關(guān)注投資回報(bào)率并不局限于清潔能源物流供應(yīng)鏈當(dāng)中的某一個(gè)環(huán)節(jié)，未來將持續(xù)推動(dòng)全鏈條發(fā)展，將整個(gè)鏈條的綜合效益和投資回報(bào)率做到最大化。

社會(huì)招聘和海事學(xué)校校招相結(jié)合以及開展定向招生培養(yǎng)船員擴(kuò)充一線船員隊(duì)伍及建設(shè)船員儲備梯隊(duì)

人才方面，公司已實(shí)施了限制性股票的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。未來也將會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，對從事一線船舶運(yùn)營的船長、輪機(jī)長等船舶核心技術(shù)人員開展相應(yīng)的激勵(lì)措施。同時(shí)，公司積極組織開展針對中高層管理人員的專業(yè)培訓(xùn)，聘請高校老師及領(lǐng)導(dǎo)力專家組織開展“鯤鵬培訓(xùn)計(jì)劃”及“BLM戰(zhàn)略規(guī)劃與解碼訓(xùn)戰(zhàn)營”，助推打造優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)。

公司加大對船員的招聘力度，通過社會(huì)招聘和海事學(xué)校校招相結(jié)合的方式，以及開展定向招生培養(yǎng)船員的方式，擴(kuò)充一線船員隊(duì)伍及建設(shè)船員儲備梯隊(duì)。另外，不斷提升一線船員的激勵(lì)措施，通過提高薪酬福利待遇、設(shè)置回流獎(jiǎng)勵(lì)等多種方式保持船員隊(duì)伍穩(wěn)定，增強(qiáng)一線船員的歸屬感。研發(fā)打造“危化品安全運(yùn)輸過程培訓(xùn)作業(yè)平臺”，一方面進(jìn)行岸基管理人員跟船培訓(xùn)，另一方面進(jìn)行船員適任的崗前培訓(xùn)，切實(shí)提高一線船員的業(yè)務(wù)能力和安全管理水平，確保公司船舶業(yè)務(wù)運(yùn)營的持續(xù)穩(wěn)定。

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