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有媒體援引知情人士透露的消息報道稱，高盛集團(GS.US)正考慮退出與蘋果公司(AAPL.US)的合作關系，從而切斷了這一幫助蘋果進入金融行業(yè)的合作關系。媒體表示，高盛拒絕置評，蘋果也沒有立即回應置評請求。

知情人士表示，該行正與美國運通公司(AXP.US)就接管蘋果信用卡和兩家公司共同提供的其他服務業(yè)務進行談判。據媒體報道，蘋果方面清楚談判已經進行了幾個月。知情人士表示，高盛與蘋果的合作業(yè)務移交給美國運通并不是即將發(fā)生或一定發(fā)生。無管哪種情況，該轉移都可能需要一段時間，并且蘋果必須同意這一轉讓。

在高盛的幫助下，蘋果進軍金融產品領域，這也是其從服務行業(yè)中獲得更多營收的更廣泛努力的一部分。去年，這家科技巨頭約20%的銷售額來自服務類別，而十年前這一比例還不到10%。

蘋果與高盛近期曾推出一個承諾已久的高收益儲蓄賬戶。在今年4月，蘋果與高盛推出儲蓄賬戶，年利率高達4.15%。但是，蘋果方面一直在為減少金融服務對合作伙伴的依賴奠定基礎。

媒體援引知情人士的話報道稱，高盛還在討論將其與通用汽車公司(GM.US)的信用卡合作關系轉讓給美國運通或其他發(fā)卡機構。不過，與美國運通的交易并非迫在眉睫，也并非板上釘釘。

美國運通的股價在盤后交易中上漲近1%，而高盛和蘋果的股價幾乎沒有變化。

兩家公司之間的合作關系突然轉向，或許更明確了高盛目標成為一家全方位商業(yè)銀行的宏偉計劃黯然退出舞臺。除了結束與蘋果的合作外，高盛還進行了一系列退出操作，意在退出消費者業(yè)務。

今年2月，高盛結束了與T-Mobile聯(lián)合推出信用卡的談判，并放棄了新項目的競標;上周有媒體報道稱，這家華爾街銀行業(yè)巨頭正準備對其2021年收購的GreenSky進行巨額出售;以及高盛內部正在討論放棄與通用汽車的信用卡合作關系。

今年1月高盛在一份披露文件中寫道，其消費者業(yè)務出現(xiàn)大幅損失，其中Apple Card 是重點虧損業(yè)務;文件顯示2022年前9個月，Apple Card稅前損失超過12億美元。

近今年，高盛CEO 所羅門致力于加快高盛消費者業(yè)務擴張，但此舉引起高盛內部對他的不滿情緒。高盛消費者業(yè)務的巨額虧損影響到其他部門獲得獎金，雖然所羅門此后公開承認了轉型消費金融的錯誤，但高盛的一些高管私下都希望對所羅門進一步問責。

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