蘇州發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)加氫站安全管理規(guī)定
本報(bào)訊 記者聶欣報(bào)道 為保障加氫站運(yùn)行安全,規(guī)范加氫站經(jīng)營(yíng)單位安全管理,日前,江蘇省蘇州市政府辦公室正式印發(fā)《蘇州市加氫站安全管理暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《暫行規(guī)定》)?!稌盒幸?guī)定》也是全國(guó)首個(gè)針對(duì)加氫站的安全管理規(guī)定。
據(jù)了解,加氫站作為氫能產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,既是氫能燃料電池汽車(chē)、軌道交通、分布式發(fā)電等氫能技術(shù)推廣應(yīng)用的必備基礎(chǔ)設(shè)施,也是整合氫能資源協(xié)同發(fā)展的終端場(chǎng)所之一。
加氫站作為一種新興事物,主要有火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)、物理爆炸風(fēng)險(xiǎn)和人員窒息風(fēng)險(xiǎn)三類風(fēng)險(xiǎn)。
目前,隨著氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,加氫站安全管理缺失的問(wèn)題進(jìn)一步成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素。在國(guó)家層面尚未明確加氫站建設(shè)審批及運(yùn)營(yíng)管理等相關(guān)制度要求的情況下,蘇州市缺乏對(duì)于加氫站安全運(yùn)行管理的指導(dǎo)辦法,對(duì)于“油—?dú)洹獨(dú)狻本C合站、制氫加氫一體站等也缺乏明確有效的管理機(jī)制。
蘇州市應(yīng)急管理局?;幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,蘇州市共有6個(gè)加氫站建設(shè)項(xiàng)目提請(qǐng)安全審查,已有2家進(jìn)入試生產(chǎn)階段,3家處于施工階段,1家處于安全審查階段。加氫站雖有著良好的發(fā)展前景,但存在產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)復(fù)雜、技術(shù)門(mén)檻較高、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善等問(wèn)題,必須制定系統(tǒng)配套安全管控措施,才能有效保障生產(chǎn)、使用過(guò)程安全。
為保障加氫站運(yùn)行安全,規(guī)范加氫站經(jīng)營(yíng)單位安全管理,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康安全持續(xù)發(fā)展,2020年11月,蘇州市政府制定《蘇州市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,為推動(dòng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和示范應(yīng)用、推動(dòng)能源利用結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)明確了方向、規(guī)劃了路徑。在此背景下,加氫站安全管理和事故應(yīng)急處置作為加氫站發(fā)展安全保障措施,必須從監(jiān)管層面予以規(guī)范。
自2020年10月起,由蘇州市應(yīng)急管理局牽頭,抽調(diào)專人成立工作組,會(huì)同第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)和專家開(kāi)展《暫行規(guī)定》的起草工作?!稌盒幸?guī)定》經(jīng)評(píng)估論證、征求意見(jiàn)、合法性審查和集體審議等階段,于2021年8月9日正式發(fā)布。
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