近日，國內(nèi)鐵路首次橋上400米半徑曲線地段采用橋隧機(jī)械清篩全拋砟方式的橋梁綜合整治工程，在國家能源集團(tuán)朔黃鐵路恢河特大橋取得成功。

圖為恢河特大橋多工種協(xié)同作業(yè)綜合整治現(xiàn)場

恢河特大橋位于朔黃線K16+954-K17+890間，橋梁全長936米，上部結(jié)構(gòu)為28-32米預(yù)應(yīng)力T型梁，整座橋上線路為400米小半徑曲線，橋上線路最大坡度為9‰，超高90毫米。近年來，隨著朔黃線運(yùn)量的不斷攀升，兩萬噸重載列車的常態(tài)化開行，橋上軌枕承軌槽壓潰、線梁偏心、鋼軌剝落掉塊、道床超厚等病害日益凸顯。

為徹底解決該橋病害問題，該公司組織技術(shù)專家同國內(nèi)科研單位、橋梁專家反復(fù)研討，多次研究論證設(shè)計(jì)和施工方案，最終確定了利用橋隧清篩機(jī)采取全拋砟的方式降道床、搗固車撥道對恢河特大橋線路橫縱斷面進(jìn)行優(yōu)化整治的施工方案，并明確作業(yè)人員搬運(yùn)袋裝新砟、處理回填舊砟的走行路線和作業(yè)流程，制定了施工專項(xiàng)應(yīng)急救援方案，成功克服了施工作業(yè)空間小、施工車輛多、人員密集、作業(yè)精度要求高等諸多困難，為施工的順利展開奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，針對恢河特大橋下跨寧武西縣城6條繁忙公路、兩側(cè)居民密集和清篩拋砟時(shí)揚(yáng)塵較大的實(shí)際情況，細(xì)化了專項(xiàng)橋下防護(hù)方案和環(huán)境保護(hù)方案，組織技術(shù)骨干力量成立黨員突擊隊(duì)，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范和示范引領(lǐng)作用，確保施工檢修和環(huán)境保護(hù)兩無誤。

圖為橋隧清篩機(jī)正在進(jìn)行橋上線路清篩作業(yè)

經(jīng)過854名施工人員和灑水車、清篩車、搗固車、配砟車、污土車54輛施工機(jī)械的通力配合，恢河特大橋線梁偏心超限、道床超厚等病害得到徹底解決，軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大幅提高，為保障能源動脈安全暢通奠定了基礎(chǔ)。