熱資訊!東吳證券:新能源汽車長(zhǎng)期趨勢(shì)愈發(fā)確立 寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池如何改變行業(yè)?
4月15日,寧德時(shí)代在的官方公眾號(hào)中預(yù)告了將在4月19日上海車展期間舉辦凝聚態(tài)電池發(fā)布會(huì)。關(guān)于凝聚態(tài)電池,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群最早在2022年6月的重慶車展上透露正在研發(fā);2022年8月,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在世界新能源汽車大會(huì)也宣布將于2023年發(fā)布。
相比固態(tài)電池可更快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并兼具安全性和高比能的優(yōu)點(diǎn),該電池采用特殊界面設(shè)計(jì),將電解液束縛在高分子網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,形成兼具優(yōu)良力學(xué)穩(wěn)定性和離子傳輸性能的凝膠態(tài),擁有動(dòng)力學(xué)好、安全性高、可靠性高等特點(diǎn)。
(資料圖片僅供參考)
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),凝聚態(tài)指的是由大量粒子組成,并且粒子間有很強(qiáng)的相互作用的系統(tǒng)。自然界中存在著各種各樣的凝聚態(tài)物質(zhì)。低溫下的超流態(tài),超導(dǎo)態(tài),玻色-愛因斯坦凝聚態(tài),磁介質(zhì)中的鐵磁態(tài),反鐵磁態(tài)等,也都是凝聚態(tài)。
而凝聚態(tài)電池是介于固態(tài)和液態(tài)之間的半固態(tài)電池,有黏附性,但是沒有流淌性。有專家表示,凝聚態(tài)電池的核心就是能實(shí)現(xiàn)超流態(tài),超導(dǎo)態(tài),穩(wěn)定,傳導(dǎo)性更加優(yōu)越,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是電池更加穩(wěn)定,容量更大,傳導(dǎo)效率更快。最顯著的,它們的充電速度比傳統(tǒng)鋰離子電池快得多,傳統(tǒng)鋰離子電池通常需要幾個(gè)小時(shí)才能充滿電。凝聚態(tài)電池可在數(shù)分鐘內(nèi)完成充電,非常適合需要快速充電的電動(dòng)汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品。
值得一提的是,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群的博士方向就是凝聚態(tài)物理專業(yè),所以寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池很可能是曾毓群親自操持的項(xiàng)目。而對(duì)于固態(tài)電池,曾毓群認(rèn)為固態(tài)電池難以形成有技術(shù)可行性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,比如前幾年市場(chǎng)期盼的石墨烯電池等某些技術(shù),目前并未見到真正落地。對(duì)比全固態(tài)電池,曾毓群表示,寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池可更快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),且實(shí)現(xiàn)高比能與高安全兼得。
長(zhǎng)江證券就市場(chǎng)猜測(cè)較多的PEO聚合物固態(tài)路線,展開梳理。關(guān)于寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池究竟是什么,還需要以官方發(fā)布為準(zhǔn)。
中泰證券也梳理了產(chǎn)業(yè)鏈:
①奧克股份:
a.聚合物的分子量與結(jié)晶度相關(guān),催化效率是關(guān)鍵,制備高分子量PEO的DMC催化劑工藝復(fù)雜,成本高,不耐儲(chǔ)運(yùn);公司專利布局DMC催化劑專用固化設(shè)備,掌握相應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)。
b.PEO原料為精制環(huán)氧乙烷,全球top3供應(yīng)商為陶氏/巴斯夫/殼牌,公司實(shí)現(xiàn)乙烯-環(huán)氧乙烷-環(huán)氧乙烷產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局,擁有30萬(wàn)噸/年環(huán)氧乙烷生產(chǎn)設(shè)備。
②其他環(huán)節(jié):
a.物料填料添加,亦可降低結(jié)晶度,促進(jìn)離子傳導(dǎo),例如固態(tài)電解質(zhì)LLZO,同時(shí)增強(qiáng)電化學(xué)穩(wěn)定性。對(duì)標(biāo)上海洗霸;
b.提高鋰鹽濃度(LiTFSI等,其亦可充當(dāng)塑化劑降低PEO結(jié)晶度),可有效拓寬電壓的工作窗口,抑制界面降解,使PEO適配高電壓、高能量密度正極體系,對(duì)標(biāo)天賜材料、瑞泰新材、新宙邦。
(文章來(lái)源:巨豐投顧)
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